Caso de disco forjado en construcción naval de Tongren, Guizhou

Caso de disco forjado en construcción naval de Tongren, Guizhou

En el sector de construcción naval, los componentes forjados deben cumplir con estándares rigurosos de resistencia, durabilidad y precisión dimensional. Un astillero en la región de Tongren, Guizhou, enfrentaba desafíos recurrentes con discos de acero empleados en sistemas de propulsión: las piezas fundidas tradicionales presentaban porosidad interna y baja tenacidad, lo que provocaba fallos prematuros en condiciones de alta carga y corrosión marina. Además, los plazos de entrega se veían afectados por la necesidad de múltiples pruebas de calidad.

Problemas del cliente

El cliente necesitaba discos forjados que ofrecieran propiedades mecánicas superiores, especialmente en términos de resistencia a la fatiga y a la corrosión. La variabilidad en la composición química de los materiales anteriores generaba una tasa de rechazo elevada durante la inspección. Asimismo, la falta de uniformidad en el tratamiento térmico comprometía la vida útil del componente, obligando a reemplazos frecuentes que incrementaban los costos operativos y los tiempos de inactividad del buque.

Solución ofrecida

Jianing Forja desarrolló un proceso de forjado en caliente con control preciso de la temperatura y la deformación, utilizando acero de grado naval certificado. Se aplicó un diseño optimizado de la matriz que garantiza la densidad del material y la eliminación de defectos internos. Posteriormente, se implementó un tratamiento térmico de temple y revenido ajustado a las especificaciones del cliente, logrando una microestructura homogénea y propiedades mecánicas consistentes. Las piezas fueron sometidas a ensayos no destructivos (ultrasonido y partículas magnéticas) y pruebas de dureza, cumpliendo con los requisitos de las sociedades de clasificación naval. Como resultado, el cliente obtuvo discos forjados con una mejora significativa en la resistencia a la fatiga, una reducción del 30% en el tiempo de entrega y una tasa de aceptación del 100% en las inspecciones finales.